Сотрудники Счетной палаты обратились к правительству с просьбой пересмотреть нормы финансирования расходов на ремонт дорог. Сейчас нет механизмов, которые позволяют измерять качество полотна и распределять средства на содержание транспортной инфраструктуры.
Законом установлен общий объем финансирования расходов на содержание дорог на год, которые погашаются из федерального бюджета. При этом отсутствует механизм перераспределения материальных средств по объектам, что приводит к ненормированной помощи и ухудшению состояния транспортной инфраструктуры.
В результате аудиторской проверки выяснилось, что больше всего тратят денег на поддержание дорог федерального значения — около 2,2 млн руб. Гораздо более скромная помощь перечисляется на ремонт и обслуживание объектов регионального значения. На них тратится всего 288 тыс. руб.
На содержание дорог между муниципалитетами и регионам выделяется 29,6 % средств от положенных по нормативам. Проводивший проверку аудитор В. Богомолов рассказал, что подобный режим финансирования отрицательно сказывается на состоянии транспортной инфраструктуры в регионах.
Сотрудники Счетной палаты также выявили низкую конкуренцию на рынке дорожных работ и факты заключения контрактов лишь с одним претендентом на государственные тендеры. По результатам проверки специалисты обратились к правительству с просьбой пересмотреть механизмы затрат на содержание инфраструктуры и перераспределения бюджетных средств.
